Ообщественный транспорт занимает городского пространства в 18 раз меньше в переводе на одного пассажира, чем автомобиль

Прогуливался вчера вечером вдоль здания ЧГУ. Бордюры (в данном случае даже скорее поребрики) сделаны такие, что человеку с ограниченными возможностями через них просто не перебраться

Давеча занесло меня в Северную Столицу. Было свободное время, и я метнулся в Иоанновский монастырь на Карповке, на Петроградской стороне. Рядом с обителью обратил внимание на занятное решение

В Череповце горожане совместно с мэрией и "Яузапроект" обсудили наполнение будущей реконструкции привокзальной площади

В стратегию развития области жители города подают инициативы, касающиеся общественного транспорта, которые находят отклик и у властей города. Предложения в основном касаются обновления подвижного состава

На одной из видеоконференций руководитель компании "Яузапроект" Илья Заливухин показал эскиз будущей реконструкции привокзальной площади

В Череповце считается НЕкруто говорить, что тебе в этом городе норм. Если ты так скажешь, тебя посчитают за идиота: "Как, он не хочет переехать!? А! Да он просто неудачник!"

... которыми пользуются пол-Заречья. Жаль, только жить в эту пору прекрасную уж не придётся ни мне ни тебе

Наверное, на заборе нарисованы очертания будущего студенческого городка на Южном шоссе

После зимы на недавно отремонтированном пешеходном тротуаре напротив Алмаза деформировался асфальт, нарушив нормальную работу ливневой канализации

Даже если сами павильоны будут максимально Smart, разработаны в НИИ Ракетостроения, одобрены ведущими инженерами технологических корпораций. То подходы к этим остановкам по-прежнему останутся времён средневековья

Фото

Год назад мы уже писали о целесообразности расширения площадок на трамвайных остановках за счёт сужения полос на пр. Победы. Но не поленимся повторить и нынче

Фото

Фото

И.о. губернатора Вологодской области Георгий Филимонов поддержал нарушителей скоростного режима. В соцсетях любители превысить скоростной режим пожаловались на обилие камер видеофиксации на дорогах. На что губернатор ответил: "Разделяю раздражение"

Автолюбители едут прямиком по тротуару, затем заезжают на газон. На обратном пути - понятное дело, вся грязь с разъезженного газона на колесах машин перемещается на тротуар, людям под ноги

Руководство города решило позаботиться о безопасности пешеходов — на пешеходных переходах наносят надписи с призывами смотреть по сторонам и держать детей за руку. Есть предположение, что толку от этого не будет

Эти арт-объекты ещё один повод показать - что история Череповца началась не в 1777 году, и не со строительством металлургического завода. Непрерывная история Череповесь/Череповца длиться более 1000 лет!

Возможно бездушный интеллект, что-то знает лучше нас и сам решает как ему работать, чтобы было безопасно. Видео

Насчёт покраски перголы сказать сложно, но ситуация с амфитеатром вызывает недоумение

Наконец-то за улицу, с которой начался Череповец, теперь не стыдно. Уровень благоустройства и исполнения Советского (бывшего Воскресенского) проспекта приятно удивил не только череповчан, но и жителей других городов

В одном месте жители протоптали удобную для них тропинку, чтобы не мучаться на ступеньках. Но сердобольные работники жилищно-комунальной сферы решили, что это неправильно

Толковые родители с малых лет объясняют детям, что на камнях, бетоне и холодной земле сидеть нельзя. Из-за высокой теплопроводности контакт пятой точки с этими материалами ведет к быстрому переохлаждению и далее к воспалению

В частности, в мастер-плане нашего города эта тема неплохо освещена. А вот о слишком узких трамвайных остановках вспоминают крайне редко

Мэрия из наших с вами налогов строит на окраине спального района 6 полосное шоссе, которое обойдётся в сумму эквивалентную благоустройству нескольких парков или всей набережной Ягорбы и Шексны в индустриальном районе. Сложно найти разумное объяснение этому проекту

У нас с вами крадут историю города. Разбирая по камню булыжную мостовую, которой вроде бы нет, а на самом деле она есть. Убедиться в этом достаточно просто, загляните за забор на Советском проспекте

Поскольку мы не профессиональные журналисты, а блогеры публицисты, и не поверим словам начальника управления архитектуры, а проверим общедоступные документы городского планирования

Как обычно заведено в Череповце, для автомобилей оборудован объезд с подсыпкой. Для людей — ничего, кроме натоптанной тропинки

Ведь пропала ни много, ни мало булыжная мостовая вековой давности! Ещё в 2016 году она была извлечена на свет Божий и вновь укрыта асфальтом, а нынче при реконструкции Советского/Воскресенского проспекта её не нашли!

Не так давно мэр города заявил, что на время ремонта Октябрьского моста общественный транспорт будет пользоваться приоритетным проездом по улицам города

Поговорим о первых видимых нарушениях при производстве работ

Фото

Данный рейтинг показывает ситуацию за 2021 год

Вот стыдно, правда… Да и остановка с 2018 года называется «Редакция газеты «Речь»

Давайте посмотрим, что получилось!

Как известно, в Череповце 4 района. И все они связаны магистралями между собой, но удобно ли перемещаться между районами?

Год назад после аналогичных обращений к властям города асфальт переложили, стало лучше. Однако за прошедший год наметились новые колеи, а на стыке старого и нового асфальта в среднем ряду образовалась углубление

Трамвай конечно обслуживают, но его развитие очень туманное. Видимо, у Череповца другой путь, автомобильный. И только потом придёт осознание

Огромная площадь Химиков в центре самого большого района города незаслуженно забыта. Целых два футбольных поля выброшенного пространства. И это в районе с населением более 100 тысяч человек, где острая нехватка общественных пространств. Скорее даже полное их отсутствие

Фото

При реконструкции пешеходной аллеи на улице Краснодонцев демонтировали лестницу и сделали плавный спуск. Да, оказывается так можно было

Что ж, сбываются наши прогнозы. Улица, спроектированная как взлетно-посадочная полоса, начинает превращаться в ещё один аварийный и опасный участок города

Опять мы видим нарисованную велодорожку, по которой будут ходить, а слева всё укреплено забором, чтобы пешеходы в лес видимо не сбежали, а осколки от случившегося ДТП их добили. Что произошло?

Власти города решили построить двухполосную дорогу за счёт уменьшения стадиона школы N30

Фото

 Недавно писал пост про плохую сторону парка. А теперь расскажу про хорошее

Парк недоделан. Качели скрипят, розовые домики сделаны ужасно, приствольные решётки сделаны не аккуратно. Озеленения нет. Туалеты. Либо я не увидел, либо их нет. Понаставили зачем-то кованные скамейки и мусорки. Зачем косить под исторические времена?

Фото

Деградация транспортного планирования нашего города привела к ложному выводу: мол, по городским улицам нужно ездить быстро. Для этого расширяют дороги, убирают пешеходные переходы, увеличивают светофорные фазы ожидания для пешеходов