Стоимость билета на пригородный поезд на территории Вологодской области будет рассчитываться, исходя из суммы 3 рубля 47 копеек за один пассажиро-километр
ОАО «Северная пригородная пассажирская компания», собственником которой на 99 % является ОАО «РЖД», обратилось в Арбитражный суд Вологодской области с иском к департаменту дорожного хозяйства и транспорта Вологодской области
Договор на организацию пригородного транспортного обслуживания населения ж/д транспортом во втором полугодии 2016 года заключили правительство области и «Северная пригородная пассажирская компания».
По территории региона будут курсировать 12 постоянно действующих пригородных поездов (Вологда-Череповец, Вологда-Вожега, Вожега-Коноша, Вологда-Буй) и 6 дополнительных
Правительство Ленинградской области пошло на уступки руководству Октябрьской железной дороги и сохранило Бабаево как конечную станцию в маршруте следования электропоезда из Санкт-Петербурга.
- Считаю, что федеральная субсидия в 25 миллиардов рублей, которая ежегодно предоставляется РЖД, должна направляться в субъекты федерации напрямую, - подчеркнул Олег Кувшинников
Из-за высокой стоимости билета за 2 дня пригородными поездами в регионе воспользовались около 150 вологжан. Это 10% от числа всех пассажиров, остальные вновь "пересели" в автобусы.
Стоимость билета увеличилась более чем в два раза. Региональные власти установили тариф на уровне 5,20 руб/км и предлагают железнодорожникам снизить цену на свое усмотрение и за свой счет
Как стало известно из неофициальных источников, электрички в Вологодскую область точно вернутся. Для этого есть техническая возможность. Но в областном правительстве, даже после заявления президента, не торопятся давать обещания о возвращении электричек
"Возможно, нам придется давать дополнительные деньги регионам и принять некоторые налоговые решения, о которых сейчас объявлять не буду", - сказал Дмитрий Медведев
В РЖД утверждают, что «ответственность за это лежит на вологодском губернаторе, а ни в коем случае не на президенте компании». Представитель железных дорог назвал обвинения в адрес компании «переваливанием с больной головы на здоровую»
В правительстве заявляют, что СППК отказывается принимать деньги в счет погашения долга, а в СППК говорят, что они бы и рады получить эти 22 миллиона, однако из правительства их до сих пор не перевели
СППК объясняет такой шаг отсутствием финансирования со стороны правительства Вологодской области и недостаточной компенсацией убытков от пригородных перевозок со стороны Костромской области