Установка лебедки на легковой автомобиль

Лебедка – очень удобное и функциональное устройство и современные модели, которые сегодня представлены в широком ассортименте, не сложно устанавливать на легковые автомобили. Основу конструкции составляет электрический или воздушный мотор редуктор, который приводится в действие от генератора или же от тормозной системы автомобиля (в случае, если установлены именно такие тормоза). Грузоподъемность лебедки составляет порядка 4 тонн для легкового авто.

Лебедка – очень удобное и функциональное устройство и современные модели, которые сегодня представлены в широком ассортименте, не сложно устанавливать на легковые автомобили. Основу конструкции составляет электрический или воздушный мотор редуктор, который приводится в действие от генератора или же от тормозной системы автомобиля (в случае, если установлены именно такие тормоза). Грузоподъемность лебедки составляет порядка 4 тонн для легкового авто. Этого вполне достаточно, чтобы самостоятельно вытащить машину из места пробуксовки. Для зимы в России – это весьма распространенное явление.

Крепление лебедки

Крепится лебедка к нижней части кузова автомобиля при помощи жесткой сцепки (массивными болтами). В некоторых случаях крепление осуществляется непосредственно к двигателю автомобиля (именно к системе охлаждения и картера). Метод сцепки – аналогичный с тем, который используется для крепления фаркопа в задней части авто. После этого, проводится подключение оборудования к источнику питания. Для этого проводится прямое подключение электропитания, или же через специальную трубку подводится воздух. В последнем случае изначально потребуется спустить с тормозной системы воздух (тем самым заблокировав её).

Управление лебедкой

Управление лебедкой осуществляется при помощи специального рычага, который устанавливается в салоне автомобиля. В случае использования пневматического мотора, прокачка лебедки осуществляется нажатием на педаль тормоза. Во внедорожниках используется дополнительная полоса шестерён в коробке передач. Для предотвращения разрыва кузова на максимальных возможностях лебедки, используется дополнительное двойное крепление к раме.