«Ты уже копаешь в другую сторону, Коля»: Никол Пашинян оконфузился с просьбой к России о постройке метро в Ереване

Пашинян хочет достроить в Ереване метро, которое было спроектировано еще при СССР

После всех выпадов в сторону России, Никол Пашинян неожиданно обратился к российским властям просьбой содействовать строительству метро в Ереване. По идее эта инициатива должна быть признаки сближения сторон, однако в РФ она была встречена без особого восторга. 

Премьер-министр Армении уже неоднократно поднимает строительства ереванского метро. По его мнению реализация данного проекта возможно только при участии России. Опыт российских метростроевцев известен во всем мире. Никол Пашинян считает, что особенно важно содействие российских инженеров в постройке станции «Ачапняк» на севере города, без которой невозможно дальнейшее развитие.

Смена риторики Пашиняна очень сильно удивляет. Если он сейчас вдруг заговорил о сотрудничестве, то еще некоторое время назад он же предлагал национализировать железные дороги и энергетические сети, в развитие которых Россия вложила немалые средства. Пользователи Сети на это отреагировали довольно остро. 

«Железную дорогу уже построили. Теперь ты ее отжимаешь. И опять: русские, стройте, а мы потом опять заберем и Евросоюзу на блюдечке предоставим. Надеюсь, мы не вляпаемся в это», - пишет Лариса Т.

«Ты уже копаешь в другую сторону, не к России, Николя», - пишет Провинциал.

«Чудные дела. Только было в новостях, что армию он будет с американцами строить – а тут, оказывается, русские необходимы для постройки метро», - пишет Виктор А.

«Лучший партнер – это, видимо, который денег не потребует, простачок, которого можно использовать и кинуть?» - рассуждает Алексей В.

«Это значит, что остальные цену загнули – и он сразу вспомнил про нас. Давайте без этого ближнего зарубежья поживем хотя бы лет десять, дома порядок наведем, на себя тратить будем. Потом посмотрим, как они заговорят», - предлагает Елена.

Первая станция метро в Ереване появилась еще при СССР, в далеком 1981 году. На сегодняшний день ереванское метро представляет собой одну ветку с десятью действующими станциями. За время своей независимости после распада Союза, Армения осилила самостоятельно построить всего одну станцию метро – «Чарбах», открытую в 1996 году. И сегодня идет разговор о реализации проектов, которые были разработаны еще во времена СССР, ничего своего Армения за эти годы так придумать и не смогла…