Капсула времени: на Онежском озере нашли нетронутый петровский галиот с монетами

300 лет во льдах: какую сенсационную находку скрывало дно Онежского озера

Глубины Онежского озера преподнесли исследователям настоящую историческую сенсацию. Дайверы орловского клуба «Диво» совместно со специалистами ДОСААФ и компании «Морская геодезия» обнаружили на дне ледяного водоема целое подводное кладбище кораблей. В ходе масштабной экспедиции поисковики тщательно обследовали глубины от 12 до 41 метра и нашли сразу несколько затонувших судов разных эпох. Однако главной жемчужиной глубоководных погружений стал прекрасно сохранившийся 19-метровый деревянный парусник середины 18 века, который дошел до наших дней практически в безупречном виде.

Состояние этой уникальной находки поразило даже самых опытных подводных археологов. Оказалось, что перед исследователями покоится галиот — грузовое судно так называемого «новоманерного» типа. Как известно, именно такие современные корабли европейского образца активно внедрял во внутреннее судоходство император Петр Первый на смену традиционным неповоротливым русским ладьям. Более того, точную датировку крушения помогла установить счастливая случайность. Прямо внутри корпуса подводники отыскали три медные монеты, отчеканенные в 1746 году в эпоху правления императрицы Елизаветы Петровны. Следовательно, этот корабль строили строго по петровским канонам, а свою гибель он встретил уже при его дочери.

Секрет феноменальной сохранности старинной древесины кроется в уникальных природных условиях самого карельского водоема. Поскольку вода в Онежском озере остается ледяной даже в самые знойные летние дни, а подводные течения и биологическая активность там практически отсутствуют, процесс гниения замедляется в десятки раз. В результате озеро превратилось в идеальный природный музей. Стоит отметить, что появление крупного судна в этих краях абсолютно закономерно. Еще в 1702 году именно через Онегу пролегала знаменитая «Осударева дорога». По этому маршруту царь перетаскивал свой флот с Белого моря через леса к будущему Петербургу, навсегда превратив озеро в важнейшую стратегическую и транспортную артерию страны.

Помимо старинного парусника, поисковики наткнулись на гораздо более современную, но не менее трагичную историю. Неподалеку на дне покоится огромный советский теплоход «Волго-Балт 134». Этот железный гигант затонул 40 лет назад, весной 1986 года. Судно выполняло плановый рейс, попало в ледовый плен и было буквально раздавлено мощнейшими онежскими торосами в период весеннего сжатия льдов.

Вдобавок экспедиция зафиксировала координаты затонувшей трюмной баржи, рыбацкого баркаса и небольшого служебного катера. При этом поднимать найденные исторические артефакты на поверхность специалисты не планируют. Все обнаруженные корабли останутся бережно законсервированными на дне водоема, а собранные уникальные видеоматериалы и замеры лягут в основу нового научно-популярного фильма о тайнах северных вод.