Налоговый маневр: как в мае не лишиться вычетов за 2025 год по новым правилам

Выяснилось, что батареи многих «китайцев» и «европейцев» с пробегом не справляются с первым серьезным теплом после суровой зимы.

Деградация аккумуляторов при температуре выше +25 градусов ускоряется втрое, если система терморегуляции была повреждена или работала на пределе. Развитие сервисной базы для сложной электроники транспорта должно опережать темпы продаж, чтобы обеспечить безопасность эксплуатации.

Аналитика сервисных центров показывает, что в мае количество обращений с ошибками по «перегреву инвертора» выросло на 50%.

Покупать электромобиль с пробегом в мае — это огромный риск. Без глубокой диагностики остаточной емкости (SOH) через специализированный софт вы рискуете купить «недвижимость». Эксперты рекомендуют обращать внимание на состояние системы охлаждения батареи — если радиаторы забиты майским пухом и пылью, первый же серьезный затор на трассе может закончиться фатальным повреждением ячеек.