Неожиданные последствия повышения утильсбора. В России набирают популярность пикапы

После повышения утильсбора в Россию стало выгодно ввозить менее мощные авто

1 января 2026 года в России в очередной раз вырос размер утилизационного сбора. Повышение составило от 10 до 20% в зависимости от категории автомобиля. Все это привело к весьма неожиданным последствиям на российском автомобильном рынке. 

Как пишет Telegram-канал Baza, благодаря установившимся ставкам, в Россию стало выгодно ввозить вместо обычных джипов пикапы, поскольку утильсбор для таких авто значительно меньше по сравнению с внедорожниками, имеющими схожие технические параметры.

Причина такой выгоды кроется в механизме начисления утильсбора. Дело в том, что пикапы не считаются легковыми автомобилями, а проходят как грузовой транспорт категории N1, что делает их налогообложение существенно ниже. 

Для грузовиков типа N1 утильсбор определяется путем умножения базовой ставки на специальный коэффициент, который гораздо ниже, чем для легковушек. Выгода в итоге достигает практически двукратного уровня. 

Однако есть и свои нюансы. В частности вес машины не должен превышать 3,5 тонны, лицо в противном случае он будет считаться настоящим грузовиком, и водитель будет обязан иметь водительское удостоверение категории C. Еще одно ограничение заключается в том, что таким авто запрещено передвижение по Москве. 

В связи с новыми правилами дилеры активно рекомендуют своим клиентам такие марки авто, как RAM 1500, Mitsubishi L200, Toyota Hilux и Toyota Tundra. В итоге покупатель получит практически мощный внедорожник по более привлекательной цене. Вот только вряд ли всем в хозяйстве нужен пикап. Невероятно, но факт…