Toyota ведет тайные переговоры о возвращении на российский рынок

Японский производитель обсуждает пути возобновления деятельности после трехлетнего перерыва

Японский автопроизводитель Toyota провел закрытую встречу с крупными российскими дилерами, обсуждая пути возобновления деятельности в России. Несмотря на официальные заявления о пока отсутствующих планах по импорту новых автомобилей, эксперты и представители власти отмечают растущий интерес компании к возвращению на рынок и укреплению послепродажного обслуживания клиентов.

Компания Toyota провела тайные переговоры с крупными российскими автодилерами, обсуждая возможность возвращения на российский рынок после трех лет отсутствия. Встреча состоялась в конце октября 2025 года, вскоре после встречи президентов России и США на Аляске. Участники подписали соглашение о неразглашении, что указывает на конфиденциальность и деликатность обсуждаемых вопросов. В ходе встречи рассматривались различные варианты сотрудничества, включая возможность поставок автомобилей через площадки в Китае.

Согласно заявлениям бывшего главы ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олега Мосеева, Toyota уже провела несколько дилерских конференций и лоббирует импорт своих автомобилей в Россию именно через китайскую территорию. Это позволяет обходить некоторые ограничения и сохранять интерес к бренду среди российских покупателей.

Несмотря на переговоры, официальное представительство Toyota в России заявило, что компания пока не планирует импорт новых автомобилей в страну. Основная деятельность компании сосредоточена на организации послепродажного обслуживания уже имеющихся в России моделей Toyota и Lexus. В пресс-службе подчеркнули, что встречи с дилерами направлены именно на обеспечение сервиса для текущих клиентов, а не на восстановление прямых продаж автомобилей.

Эксперты и представители власти отмечают, что потенциальное возвращение Toyota будет непростым процессом. Член комитета Госдумы по экономической политике Сергей Алтухов отметил, что если компания приняла решение вернуться, то это указывает на смену приоритетов и стремление к получению прибыли в российском сегменте, несмотря на возможные репутационные риски. Однако спрос на новые машины в ряде сегментов уже частично удовлетворен, что создаст дополнительные трудности для возобновления продаж.

Напомним, что Toyota приостановила производство автомобилей в России в марте 2022 года и в 2023 году передала свой завод в Санкт-Петербурге государственному предприятию НИЦ «НАМИ». С тех пор автомобили под маркой Toyota поставляются в Россию преимущественно по параллельному импорту, в том числе через Китай. Несмотря на это, в сентябре 2025 года Toyota заняла лидирующую позицию среди иностранных марок в России по продажам новых легковых автомобилей — продано 3308 машин.

Таким образом, переговоры Toyota можно рассматривать как подготовительный этап возможного расширения присутствия на российском рынке, однако официальных заявлений о полном возвращении пока не поступало. Продолжается активная работа по обеспечению сервиса для существующей клиентской базы, а также по изучению возможностей удобной логистики и сертификации автомобилей для России.