На эти цели ОАО «РЖД» затратило более 1,6 миллиардов рублей — сообщили в пресс-службе Вологодского отделения СЖД. Работы по комплексной реконструкции пути и реконструкции верхнего строения пути проводились силами четырех путевых машинных станций. На сегодняшний день весь объем запланированных на год работ завершен.

В этом году на Вологодском отделении СЖД при производстве комплексной реконструкции пути впервые была применена технология полного закрытия одного из путей перегона. Ранее для проведения капитального ремонта путей предоставлялись 8-ми часовые «окна» в движении поездов. По новой технологии перегоны полностью закрываются на несколько суток, в течение которых осуществляется весь комплекс работ по смене рельсошпальной решетки, укладке рельсовых плетей, выправке пути. Это позволяет значительно оптимизировать процесс ремонта пути и улучшить его качество.