Около 100 автобусов вологодского парка имеют 100 процентный износ. Тем не менее они продолжают перевозить пассажиров. Максимальный срок использования машин составляет 10 лет. В Вологде же парк не обновлялся намного дольше.

Рассказывает начальник транспортного отдела города Сергей Сазонов: «Долгое время новый транспорт не покупался. За льготников деньги платились не в полном объеме, поэтому транспортники не имели средств на покупку нового подвижного состава. В конце прошлого года были изысканы достаточные средства, транспортникам заплатили довольно приличные деньги, в том числе и долги за льготников за прошлые года. И уже в этом году ПАТП-1 купило 17 новых автобусов. Примерно, за два миллиона каждый».

На сегодняшний день самый лучший парк имеют владельцы маршруток и предприятие «Вологдаэлектротранс». Но, по словам Сергея Сазонова, транспортный кризис в Вологде уже миновал: «На сегодняшний день в вологодский транспорт активно пошел частник. Все 160 „Газелей“ — частные. Кроме этого, в этом году появились 17 частных автобусов типа ПАЗ и два больших стоместных автобуса. То есть пик опасности для Вологды миновал».

Кстати, в этом году на нужды транспорта в городском бюджете заложено 30 миллионов рублей. Но основная часть денег уйдет не на покупку новых машин, а на компенсацию за студенческие и школьные проездные.