Там установлены 62 осветительные конструкции, состоящие в общей сложности из 260 светодиодов. По оценке специалистов, такие лампы более долговечны, чем ртутные и металлогалогеновые — рассчитаны на 20 лет работы. Кроме того, они более мощные и при этом экономичные — при их работе нагрузка на сеть снижается в три раза.

Как сообщает пресс-служба СЖД, на сегодня светильники нового типа уже установлены на двух станциях Северной железной дороги — Шексна и Филино. В ближайшее время будет закончен монтаж оборудования на станции Коноша. В долгосрочных планах железнодорожников — постепенная замена всех светильников на станциях на светодиодные.

Добавим, что на светодиоды переходит и служба автоматики и телемеханики. Так, практически все железнодорожные переезды на Вологодском отделении СЖД оснащены светофорами со светодиодными головками. Преимуществом этого вида ламп также является то, что они хорошо заметны даже при плохой погоде.