В Вологде чиновники выдают недоступные для инвалидных колясок ПАЗы за доступные
В Вологде чиновники не только не контролируют допуск к участию в аукционах только тех перевозчиков, которые могут предоставить автобусы, доступные для людей с ограниченными возможностями здоровья, но и пишут в официальных ответах, что неприспособленные ПАЗы являются... доступными для этой категории пассажиров. И, судя по всему, их коллег из других департаментов, которые получают эти ответы, написанное вполне устраивает.
Напомним, согласно , с 1 июля 2016 года можно закупать только те автобусы, которые соответствуют 181-ФЗ «О социальной защите инвалидов в РФ», то есть доступные для людей с ограниченными возможностями здоровья, и только такие автобусы могут выходить на линии. Между тем, в Вологде это требование постоянно нарушается. А ответы, которые сотрудники администрации города дали жителям и другим чиновникам по проблеме с маршрутами 37 и 37Э, содержат недостоверную информацию. В них говорится, что красные ПАЗы, в которые вологжане на инвалидных колясках попасть не могут, являются для них доступными.
Так, департамент городского хозяйства администрации Вологды в своем официальном ответе от 21 сентября уполномоченному по правам человека Вологодской области Олегу Димони утверждает, что красные ПАЗы, обслуживающие маршрут 37Э, приспособлены для людей с ограниченными возможностями здоровья. Этот ответ был подписан Антоном Мусихиным:
Затем эта ложная информация "перекочевала" в ответ Управления президента РФ по работе с обращениями граждан и организаций, который ведомство направило 20 сентября вологжанину Александру Сайкину:
ПАЗ-320414-05 - это автобус, внешне похожий на красные ПАЗы на маршруте 37, однако задняя дверь у него двойная. Казалось бы, через нее можно попасть в автобус на инвалидной коляске. Однако чиновники лукавят: попасть в такой автобус на коляске можно только с помощью специального устройства, которым автобус на маршруте 37Э... был не оборудован.
- Да, ходили такие автобусы, но толку-то от этого? Всё равно в него на коляске не попасть! Обещанные Антоном Мусихиным специальные устройства, которые должны были в этих дверях находиться, так и остались только на бумаге. Что там сзади одна дверь, что две двери - всё-равно высочайшие ступеньки и в автобус не попасть, - рассказывают вологжане с ограниченными возможностями здоровья.
Напомним, в апреле 2017 года , что шесть из 11 ПАЗов приобретены с широкими дверями, и до конца апреля будет приобретено еще четыре автобуса с широкими дверями. В администрации пояснили, что перевозчики планируют дооборудовать задние двери этих десяти автобусов пандусами для маломобильных жителей.
При этом еще в конце февраля 2017 года заместитель мэра Вологды Антон Мусихин в своем ответе на обращение пассажира , что на приобретенных ПАЗах уже имеется специальный подъемный механизм для инвалидных колясок. Как говорят пассажиры, этих пандусов так и не появилось, т.е. автобусы остались недоступными.
Такая же недостоверная информация содержится и в ответе, который 26 сентября Александру Сайкину дала администрация Вологды. Копии ответа были направлены первому заместителю губернатора Антону Кольцову и главе города Юрию Сапожникову. Этот ответ был подписан Сергеем Воропановым, который тогда исполнял обязанности мэра.
В сентябре в здании школы в Молочном прошло собрание, на котором, как нам рассказали жители, представители городских властей сделали вид, что не знали о неприсобленности для людей с ограниченными возможностями здоровья одного из автобусов на маршруте 37Э.
В октябре начальник ДГХ Антон Мусихин ответил Александру Сайкину, что проблема решена - на маршруте стали ходить два низкольпольных автобуса:
Но доступность одного из автобусов опять осталась только на бумаге - недоступный ПАЗ заменили на... недоступный "Олимп". Когда вологжанин Юрий Иванов на инвалидной коляске дождался в октябре низкопольного 37Э красного цвета на остановке, оказалось, что у него... нет аппарели (устройство, позволяющее инвалидной коляске въехать в салон), и ему около часа пришлось ждать следующего автобуса.
Тот самый автобус без аппарели.
По нашим данным, аппарели там нет до сих пор. Примечательно, что в 2016 году автобус был капитально отремонтирован и перекрашен в красный цвет. А вот о его доступности для инвалидных колясок не подумали. И, как обычно, ничто не помешало, в нарушение закона, пустить такой транспорт на линию.
Напомним, когда 30 мая доступность автобусов №37 и 37э для людей на инвалидных колясках обсуждали в Вологодской городской думе, глава города Юрий Сапожников подчеркнул, что городской бюджет должен поддерживать решение этой проблемы.
- Необходимо рассмотреть возможность выделения субсидии целевой из городского бюджета на поддержку убыточных маршрутов, в том числе на перевозку маломобильных групп населения.
Newsvo выяснил еще один факт, который показывает, что и перевозчику, и городским властям нет никакого дела до людей с ограниченными возможностями здоровья. Напомним, что в расписании перевозчика были , которые обслуживаются автобусом, доступным для людей на инвалидных колясках.
Однако выяснилось, что в течение 10-20 дней каждого месяца эти пометки не соответствуют действительности. Оказывается, приспособленный и неприсобленный для инвалидных колясок "Олимпы" на маршруте 37Э каждые 10 дней меняются... рейсами. Один из вологжан узнал об этом случайно, когда 2 ноября ждал на остановке в Молочном доступного автобуса. В назначенное время, 16.46, автобус подошел на остановку, но оказалось, что это автобус без аппарели, т.е. не тот, который помечен в расписании - на инвалидной коляске в него было не заехать. От кондуктора вологжанин пассажир узнал, что автобусы меняются рейсами каждые 10 дней. В итоге ждать доступного автобуса ему пришлось еще час.
Отметим, что информации об этих изменениях нет нигде - ни на сайте первозчика, ни на сайте городской администрации, ни на остановках, ни в автобусах. О людях с ОВЗ просто забыли.
В тему: