Поезд №375 за полтора суток перенёс нас из суровой Инты в нежную слегка-снежную Вологду. Причём на пути "туда" вологодские окрестности были весенни и абсолютно бесснежны, но за десять апрельских дней зима снова вернулась и напомнила о себе. Вологда была у нас сугубо логистическим пунктом на пути - из-за отсутствия в тот день прямого питерского поезда, изначально мы её не планировали. Но раз уж так вышло - поизучали и её.

В этой части - прибытие и утренняя прогулка по улочкам, а следующую часть я посвящу торговым зарисовкам, на которые Вологда-гда оказалась очень богата! :)

Суровое вологодское предупреждение в старом районе

2. Раннее утро, рассвет. Мы бы, конечно, ещё поспали, но прибытие в 6.40 - так что пришлось вставать с ранья, пить чай, приходить в себя :)

3. Станция Харовская, 90 км от Вологды.

4. Станция Сухона. Осталось 30 км.

5. Снежок не исчезал по мере продвижения к югу, как мы наивно надеялись. Остался он и в Вологде. На снимке - подход питерско-череповецкой линии к северной. У вокзала они все сливаются.

6. А вот и Вологда. Тихо-тихо подкатываем к платформе...

7. Снежок совсем свежий, вот только-только выпал. Все следы немедленно отпечатываются на поверхности. Тихо, мороза почти нет. Заключительный взгляд на наш 375-й - и почапали на вокзал.

8. Сразу видно ненашенскую торговую лексику.

9. Вокзал тоже тих и пуст. Никакого оживления, и даже охрана тут сонная и вялая.

10. Торговые точки ещё закрыты - рано. Ладно, пойдём в город.

11. Вокзал тут очень длинный и плоский - в кадр влазит разве что половина.

12. Появилось и новенькое - инсталляция "Я люблю Вологду". В 2007-м, когда я был тут, ничего такого не было.

13. Попытка заснять весь ж/д вокзал в его протяжении. Видите, какой длинный?

14. Уходим в глубины кварталов центра города. Пошли по Зосимовской. Сразу фиксирую множество небольших торговых новостроев. И кое-где даже жилых. Не стоит на месте Вологда!

15. Есть и старенький и несколько облупленный сталианс.

16. Сворачиваем на Герцена. О, снова новострой на горизонте! Это что-то государственное.

17. Ходите по улицам аккуратно!

18. Почтовый креатив.

19. Вологда традиционно хороша деревянными домами с богатой резьбой.

20. Детали резьбы поближе.

21. Однако, за 8 лет очень даже неплохо - многие дома подреставрированы. В 2007-м было весьма облуплено тут.

22. Дом Ситникова шикарно сделан.

23. 1868 год. Для деревянного дома - очень солидно!

24. Снова деревянное, колоннадное. Вологда таким богата.

25. Даже так - реставрируют под состояния "пасхальное яичко" - и продают. Купившему сулят халявный Ауди! :)

26. Остановка с хлебокомбинатной рекламой. Но про торговлишку вологодскую - следующая часть :)

27. "Копейка" как часть рекламной инсталляции.

28. И снова новострой на горизонте! Точней даже, туркострой.

29. Угловой дом у госадминистрации.

30. А вот и она сама. Несуразная, массивная, огромная - как отрицание всей вологодской деревянно-резной традиции.

31. Но нам нужно дальше - вон к тому ма-а-аленькому домику справа, под этим несуразным зданием.

32. Идём по улицам почти в одиночестве. Все спят, никого и свежий снежок - так что наши следы сразу видны на несколько сот метров :)

33. А вот и наша цель, куда меня упорно вёл Эдвард. Но облом! Как раз сегодня музей и не работает. Увы...

34. Музей называется "Вологодская ссылка".

35. Но пусть вас не обманывает это нейтральное название. На самом деле это музей И.В. Сталина, просто переименованный. Именно здесь у него была отсидка в ссылке, откуда он сбежал и потом приехал прямиком в Прагу, на конференцию РСДРП (б).

36. Рядом - стадион "Динамо". Запомнился мне в 2007-м, где я в стадионной кафешке 8 лет назад ел совершенно восхитительную по качеству солянку.

37. Ладно, что делать. С музеем облом, поэтому поворачиваем по направлению к местному кремлю. Снова мимо отреставрированного деревянного зодчества.

38. А вот и парадная, украшенная грозной предупреждающей надписью (см. вводный кадр).

39. ...и ещё деревянного! Тут его много, на всякий выбор.

Далее будут питательно-торговые зарисовки. Вологда - очень специфический и своеобразный в торговом отношении город российской глубинки. О чем и расскажу в следующей части.