4. Там же убираем традиционную для исторического вида города всю зеленую зону склона;

5. В зоне затопления устраиваем нижнюю прогулочную набережную.

Обязательно(!) начало нижней набережной обустраивать в устье самого грязного притока Вологды со специфическими запахами. Пандусы для съезда колясок и велосипедов не предусматривать(!);

6. Весь склон закатываем в бетон и укладываем камнем. Бетон - это главное в рецепте!

7. В месте традиционной прогулки вологжан делаем узенький тротуар. Обязательно (!) со стороны проезжей части тротуар от машин не защищать, газон делать максимально-минимальным, а лучше вообще не делать.

8. Вдоль пешеходного тротуара со стороны реки обеспечить устройство колесоотбойного бруса, применяемого для скоростных трасс. 

9. На верхней пешеходной зоне ни в коем случае не предусматривать никаких скамеек, никаких эстетически приятных форм. Минимум расстояния и железный профиль - рецепт успеха! 

10. Ни в коем случае (!) не предусматривать средств:
- на косметический ремонт пешеходного моста, 
-на вырубку ивняка вдоль реки в заречной части, 
-на ремонт тротуаров в пешеходной зоне набережной VIармии,где расположены памятники архитектуры 18-19 века, 
-не проводить санитарную вырубку деревьев, чтобы памятники было видно.

11. Дальнейшее благоустройство набережной в рамках проекта проводить в 4 километрах от исторического центра - в парке Мира. Для этого территорию вывести из состава особо охраняемой природной территории. 

Теперь осталось выпустить на арену заместителя Главы города Вологды - Начальника Департамента градостроительства и инфраструктуры г-на Мусихина, чтобы он обосновал эти траты и эстетику ГОСТом и наслаждайтесь результатом! 
От уникального исторического облика набережной в центральной части не осталось ничего, а в заречной все поросло и запущенно. 

Ростуризм должен быть доволен!

Контекст: http://newsvo.ru/news/96060