По данным рейтинга городов в Вологде нет проблем с общественным транспортом, так мне сказали на встрече в администрации. Была удивлена: график движения, стоимость, чистоту и прочий доброжелательный сервис в автобусах и троллейбусах Вологды не пинал только ленивый или автомобиле-обеспеченный горожанин. Но, авторитетный рейтинг, научно-обоснованные опросы не чета мнению простого вологжанина.

Оставив эмоции, проанализировала местное решение горДумы: О мерах по улучшению перевозок пассажиров и багажа автомобильным и городским наземным электрическим транспортом в городском сообщении на территории МО "Город Вологда". По итогам получились несколько вопросов к организации транспортной системы. Делюсь. Написано суховато, но, надеюсь, суть будет понятна.

1. Где ознакомиться с текстом "документа планирования регулярных перевозок пассажиров и багажа на территории МО "Город Вологда" (в электронном виде).

2. На каких маршрутах в настоящее время осуществляются:
- регулярные перевозки по регулируемым тарифам (с предоставлением льгот)
- регулярные перевозки по нерегулируемым тарифам (по тарифам перевозчиков)

3. Какие маршруты транспорта, согласно маршрутным картам, ездят после 22:00 (номер маршрута, окончание времени, в рабочие и выходные дни соответственно).

4. Какие маршруты автобусов заменили отмененные в мае 2018 года маршруты троллейбусов N1, 2 (номер, с указанием начала и окончания движения и интервалом в пути в рабочие и выходные соответственно).

5. Почему в Правилах пользования автобусами и троллейбусами на территории муниципального образования "Город Вологда":
- отсутствует термин "кондуктор", тогда как в тексте этот термин постоянно употребляется?
- почему в обязанность перевозчика не указано обеспечение сохранности имущества пассажиров, тогда как действует обязательное страхование гражданской ответственности перевозчиков за причинение вреда жизни, здоровью и ИМУЩЕСТВУ пассажиров?
- почему обязанность оборудовать остановочные пункты указателями (информационными табличками) относится к перевозчику, а не заказчику перевозок - Администрации, что позволяет унифицировать указатели в целом?

В случае отмены маршрутов в связи с перекрытием дорог при проведении мероприятий, кто обязан информировать граждан на остановочных пунктах? (например)
- почему обязанность "Быть небезучастным к происходящему в салоне автобуса (троллейбуса) и принимать необходимые меры к оказанию безотлагательной медицинской или иной помощи лицам, нуждающимся в этом" относится только к водителю транспортного средства, а не к кондуктору тоже? Являются ли дети лицами, нуждающимися в помощи?
- почему только за пассажирами закреплена обязанность: "При обнаружении в автобусе (троллейбусе) забытых (оставленных) предметов, вещей, документов или каких-либо ценностей, а также почувствовав запах гари, дыма, воздействие электрического тока либо обнаружив огонь, незамедлительно сообщить об этом кондуктору или водителю", действий водителя, кондуктора никак не предусмотрено, в том числе по сохранности забытых вещей.
- почему обязанность "Быть вежливым и предупредительным к пассажирам", относится только к контроллеру, но не к кондуктору?
- Безбилетный проезд, за который предусмотрена адм. ответственность: за нарушение пунктов 19.4 - 19.7. Однако, пунктом 19.9. предусмотрена обязанность повторной оплаты билета, которая не является правонарушением и предоставлять данные для составления административного протокола без указания лиц, кому эти данные пассажир обязан предоставлять свои персональные данные. На каком основании предусмотрена эта обязанность, насколько она законна? Что если пассажир - несовершеннолетний?

6. Является ли электронные карты "Школьная", "Студенческая", "Забота" - документами на право льготного проезда? Являются ли они месячными проездными билетами?

7. Какая организация является изготовителем карт электронной Вологды? Кто является оператором обработки персональных данных по этим картам? Какие данные находятся на карте по видам: школьная, студенческая, забота и иные. Кто имеет право и каким образом считывать эти данные? Каким нормативным актом регулируется деятельность электронной Вологды, как с ним ознакомиться?

8. Какие маршруты обеспечены системой безналичной оплаты проезда (с указанием перевозчика)? Каким образом урегулирован вопрос, если на маршруте заявлена система безналичной оплаты проезда, а она не работает? Кто несет ответственность в этой ситуации, если у добросовестного пассажира только электронный проездной и нет наличных средств?

9. Кем установлены действующие тарифы для регулярных перевозок? Кем и каким актом установлена стоимость школьного, студенческого, проезда по карте забота, проездного билета, проезда на 15 и 30 поездок? Почему произошло увеличение на 30% стоимости проезда по школьной и студенческой карте?

10. В отношении проведения конкурса на перевозки:
- почему в критериях оценки участников конкурса на право перевозок не включен критерий трудовых отношений: (количество работников предприятия согласно штатного расписания, фонда ЗП и тп) во избежание деятельности с сокрытием НДФЛ, являющего существенной частью мун.бюджета?
- почему в критериях оценки участников конкурса (в т.ч. обязательных требованиях федерального законодательства) отсутствует показатель - 100% обеспечения (объявление остановок, средства для маломобильных групп, средства навигации, например)?
- почему при оценке количества ДТП за год до объявления конкурса не учитываются сведения о причинении вреда имуществу граждан, а только здоровью? (п.4.5 положения об открытом конкурсе). Где можно ознакомиться с текущей статистикой за прошлый год? Кто ответственен за ее формирование?

11. Каковы планы администрации по сохранению троллейбусов в городе. Планирует ли администрация в рамках процедуры банкротства выкуп контактной сети электротранспорта?

Завтра в Администрации совещание по транспортным вопросам. Я там не присутствую, но вопросы обещали передать. Не хотелось бы, чтобы ответы на них звучали по-принципу юморески Жванецкого: Транспортный цех хронически отставал, теперь он хронически обгоняет и задолго до конца встретил Новый год. (с)